<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">ntv</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Научно-технический вестник информационных технологий, механики и оптики</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Scientific and Technical Journal of Information Technologies, Mechanics and Optics</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2226-1494</issn><issn pub-type="epub">2500-0373</issn><publisher><publisher-name>Университет ИТМО</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.17586/2226-1494-2023-23-2-323-330</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">ntv-378</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ И КОГНИТИВНЫЕ ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ARTIFICIAL INTELLIGENCE AND COGNITIVE INFORMATION TECHNOLOGIES</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Информационная модель продолжительности покупки товаров первой необходимости</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Information model of the essential goods purchase duration</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0002-4447-0253</contrib-id><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Хлюпина</surname><given-names>Ю. М.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Khlyupina</surname><given-names>Y. M.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Хлюпина Юлия Михайловна — инженерСанкт-Петербург, 197101</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Yuliya M. Khlyupina — Engineer</p><p>Saint Petersburg, 197101</p></bio><email xlink:type="simple">khlyupina.yuliya@gmail.com</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0003-4116-8435</contrib-id><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Кузнецов</surname><given-names>Д. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Kuznetsov</surname><given-names>D. A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Кузнецов Денис Андреевич — инженер</p><p>Санкт-Петербург, 197101</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Denis A. Kuznetsov — Engineer</p><p>Saint Petersburg, 197101</p></bio><email xlink:type="simple">dknotion@gmail.com</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0003-1754-6643</contrib-id><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Лаптев</surname><given-names>А. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Laptev</surname><given-names>A. A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Лаптев Андрей Александрович — инженерСанкт-Петербург, 197101</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Andrey A. Laptev — Engineer</p><p>Saint Petersburg, 197101</p></bio><email xlink:type="simple">nickname.avast@gmail.com</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Университет ИТМО</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>ITMO University</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2023</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>20</day><month>12</month><year>2024</year></pub-date><volume>23</volume><issue>2</issue><fpage>323</fpage><lpage>330</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Хлюпина Ю.М., Кузнецов Д.А., Лаптев А.А., 2024</copyright-statement><copyright-year>2024</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Хлюпина Ю.М., Кузнецов Д.А., Лаптев А.А.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Khlyupina Y.M., Kuznetsov D.A., Laptev A.A.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://ntv.elpub.ru/jour/article/view/378">https://ntv.elpub.ru/jour/article/view/378</self-uri><abstract><p>Предмет исследования. Задача сокращения времени на покупку товаров первой необходимости особенно актуальна в случаях дефицита свободного времени покупателей. Для этого необходимо спрогнозировать и оценить время, которое требуется для покупки товаров. Традиционные подходы на основе картографических систем не дают оценки и прогноза, а лишь позволяют строить маршрут до нужного места на основе оценки дорожной ситуации. По этой причине актуальной является проблема разработки более современной модели с учетом таких факторов как инфраструктурное расположение и загруженность магазина, а также оценка пользователей. Метод. В работе предложена информационная модель, которая включает в себя такие временные затраты покупателя как поиск товара, маршрут до места реализации товара и покупка товара. Время, затрачиваемое на покупку товара, описано с помощью элементов теории массового обслуживания. Выделены статистические и прямые методы для оценки загруженности и очереди в магазине. Разработанная обобщенная модель содержит параметры, необходимые для оценки требуемого времени с помощью статистических методов, к которым относятся прогнозирование посещаемости на основе рейтингов и отзывов пользователей, анализ инфраструктурного расположения и общедоступных камер видеонаблюдения, общедоступные Application Programming Interface магазинов и интернет-сервисов. Введены поправочные коэффициенты, позволяющие скорректировать оценку параметров модели в зависимости от инфраструктурного расположения магазина и оценок пользователей. Основные результаты. Сформулирована новая информационная модель, позволяющая учитывать зависимость времени, необходимого на покупку товара экстренной необходимости, от загруженности магазина, его инфраструктурного расположения, рейтингов и отзывов пользователей. Имитационная модель разработана в среде AnyLogic. Продемонстрирован пример использования модели для оценки среднего времени, затрачиваемого на покупку товаров экстренной необходимости. Результаты моделирования согласуются с проведенным экспериментом, в котором были совершены покупки товаров экстренной необходимости в различных магазинах Санкт-Петербурга. Практическая значимость. Разработанная модель может быть использована при поиске оптимального маршрута к месту продажи товаров первой необходимости при планировании строительства магазинов, а также в сферах маркетинга и доставки товаров.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The task of reducing the time for the purchase of essential goods is especially relevant in cases of shortage of free time of buyers. To do this, it is necessary to predict and estimate the time required to purchase goods. Traditional approaches based on cartographic systems do not provide estimates and forecasts, but only allow you to build a route to the right place based on an assessment of the traffic situation. For this reason, the problem of developing a more modern model is relevant, taking into account such factors as the infrastructural location of the store, user evaluation, and the workload of the store. The paper proposes an information model that includes such time costs of the buyer as the search for goods,   the route to the place of sale of goods, the purchase of goods. The time spent on the purchase of goods is described   using elements of queuing theory. Statistical and direct methods for assessing the workload and queues in the store are highlighted. The developed generalized model contains the parameters necessary to estimate the required time using statistical methods which include traffic forecasting based on user ratings and reviews, analysis of the infrastructure location and public video surveillance cameras, public Application Programming Interface of stores, and Internet   services. Correction coefficients have been introduced to adjust the estimation of model parameters depending on the infrastructure location of the store and user ratings. A new information model has been formulated that allows taking into account the dependence of the time required to purchase emergency goods on the workload of the store, its infrastructure location, ratings and user reviews. The simulation model is developed in the AnyLogic environment. An example of using the model to estimate the average time spent on the purchase of emergency goods is demonstrated. The simulation results are consistent with the conducted experiment in which purchases of emergency goods were made in various stores in Saint Petersburg. The developed model can be used when searching for the optimal route to the place of sale of essential goods when planning the construction of stores as well as in the areas of marketing and delivery of goods.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>модель</kwd><kwd>оптимальный маршрут</kwd><kwd>оценка времени</kwd><kwd>картографическая система</kwd><kwd>покупка товаров</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>model</kwd><kwd>optimal route</kwd><kwd>time estimation</kwd><kwd>cartographic system</kwd><kwd>purchase of goods</kwd></kwd-group><funding-group><funding-statement xml:lang="ru">Исследование выполнено при финансовой поддержке Российского научного фонда, соглашение № 17-71-30029 при софинансировании Банка «Санкт-Петербург».</funding-statement><funding-statement xml:lang="en">This research is financially supported by The Russian Science Foundation, Agreement No. 17-71-30029 with cofinancing of the “Bank Saint Petersburg”.</funding-statement></funding-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Буевич Д.И. Сравнительная характеристика картографических сервисов // Компьютерные системы и сети: материалы 54-й научной конференции аспирантов, магистрантов и студентов БГУИР. 2018. С. 53–54.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Buevich D. Comparative characteristics of the cartographic services. Computer systems and networks: materials of the 54 th Scientific Conference of Postgraduates, Undergraduates and Students of BSUIR (Minsk, Belarus), 2018, pp. 53–54. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Хижняк Ю.Д. Обзор наиболее популярных картографических сервисов, предоставляющих API для разработчиков // NovaInfo. 2017. Т. 1. № 70. С. 38–46.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Hizhnjak Ju.D. Overview of the most popular cartographic services that provide API for developers. NovaInfo, 2017, vol. 70, pp. 38–46. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Barbosa-Filho H., Barthelemy M., Ghoshal G., James C.R., Lenormand M., Louail T., Menezes R., Ramasco J.J., Simini F., Tomasini M. Human mobility: Models and applications // Physics Reports. 2018. V. 734. P. 1–74. https://doi.org/10.1016/j.physrep.2018.01.001</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Barbosa-Filho H., Barthelemy M., Ghoshal G., James C.R., Lenormand M., Louail T., Menezes R., Ramasco J.J., Simini F., Tomasini M. Human mobility: Models and applications. Physics Reports, 2018, vol. 734, pp. 1–74. https://doi.org/10.1016/j.physrep.2018.01.001</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Feng J., Li X., Mao B., Xu Q., Bai Y. Weighted complex network analysis of the Beijing subway system: Train and passenger flows // Physica A: Statistical Mechanics and its Applications. 2017. V. 474. P. 213–223.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Feng J., Li X., Mao B., Xu Q., Bai Y. Weighted complex network analysis of the Beijing subway system: Train and passenger flows. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2017, vol. 474, pp. 213–223.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Mihić M., Anić I.D., Milaković I.K. Time spent shopping and consumer clothing purchasing behaviour // Ekonomski Pregled. 2018. V. 69. N 2. P. 89–105. https://doi.org/10.32910/ep.69.2.1</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Mihić M., Anić I.D., Milaković I.K. Time spent shopping and consumer clothing purchasing behavior. Ekonomski Pregled, 2018, vol. 69, no. 2, pp. 89–105. https://doi.org/10.32910/ep.69.2.1</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Cachero-Martínez S., Vázquez R. Developing the marketing experience to increase shopping time: The moderating effect of visit frequency // Administrative Sciences. 2018. V. 8. N 4. P. 77. https://doi.org/10.3390/admsci8040077</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Cachero-Martínez S., Vázquez R. Developing the marketing experience to increase shopping time: The moderating effect of visit frequency. Administrative Sciences, 2018, vol. 8, no. 4, pp. 77. https://doi.org/10.3390/admsci8040077</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Остапчук А.О., Капштык А.И. Современные аспекты и факторы, обусловливающие формирование качества торгового обслуживания покупателей // Региональные проблемы преобразования экономики. 2018. С. 160 – 163.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ostapchuk A.O., Kapshtyk A.I. Contemporary aspects and factors contributing to the quality formation of trade services for customers. Regional problems of economic transformation, 2018, pp. 160–163. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Van Malder A. The effect of ambient scent on time spent in retail stores. 2019 [Электронный ресурс]. URL: https://www.scriptiebank.be/sites/default/files/thesis/2019-10/Masters%20Thesis%20-%20Anke%20Van%20Malder%20.pdf (дата обращения: 22.10.2022).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Van Malder A. The effect of ambient scent on time spent in retail stores. 2019. Available at: https://www.scriptiebank.be/sites/default/files/thesis/2019-10/Masters%20Thesis%20-%20Anke%20Van%20Malder%20.pdf (accessed: 22.10.2022).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Матвиенко О.И., Алёшина О.Г. Карта пути клиента (customer journey map)-инструмент изучения поведения потребителя от возникновения потребности до совершения покупки // Modern Economy Success. 2020. № 1. С. 91–98.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Matvienko O.I., Aleshina O.G. Customer journey map — a tool for studying consumer behavior from needing before purchase. Modern Economy Success, 2020, no. 1, pp. 91–98. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Перцев П.М. Классификация Кендалла. Специальная связь и безопасность информации // Материалы 3-го Международного научного симпозиума. 2017. С. 112–113.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Pertsev P. Kendall’s classification. Special communication and information security: technologies, management, economics. Proceedings of the 3 rd International Scientific Symposium, 2017, pp. 112–113. (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Романенко В.А. Оптимизация распределения технологических ресурсов авиатранспортной системы при наличии расписания и нечётких исходных данных // Вестник Самарского университета. Аэрокосмическая техника, технологии и машиностроение. 2021. Т 20. № 3. С. 160–170 [Электронный ресурс]. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/optimizatsiya-raspredeleniya-tehnologicheskih-resursov-aviatransportnoy-sistemy-pri-nalichii-raspisaniya-i-nechyotkih-ishodnyh (дата обращения: 22.10.2022). https://doi.org/10.18287/2541-7533-2021-20-3-160-170</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Romanenko V.A. Optimizing the allocation of technological resources of an air transport system in the presence of a schedule and fuzzy input data. Vestnik of Samara University. Aerospace and Mechanical Engineering, 2021, vol. 20, no. 3, pp. 160–170. Available at: https://cyberleninka.ru/article/n/optimizatsiya-raspredeleniya-tehnologicheskih-resursov-aviatransportnoy-sistemy-pri-nalichii-raspisaniya-i-nechyotkih-ishodnyh (accessed: 22.10.2022). (in Russian). https://doi.org/10.18287/2541-7533-2021-20-3-160-170</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Нефедов В.В., Русских М.В., Меремкулов А.К., Кушнаренко И.В. Краткосрочное прогнозирование пассажиропотоков на основе статистических данных // Известия вузов. Северо-Кавказский регион. Серия: Технические науки. 2013. № 6(175). С. 95–99 [Электронный ресурс]. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/kratkosrochnoe-prognozirovanie-passazhiropotokov-na-osnove-statisticheskih-dannyh (дата обращения: 22.10.2022).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Nefedov V.V., Russkih M.V., Meremkulov A.K., Kushnarenko I.V. Short-term forecasting of passenger flows based on the statistics the empirical way. Bulletin of Higher Educational Institutions. North Caucasus region. Technical Sciences, 2013, no. 6(175), pp. 95–99. Available at: https://cyberleninka.ru/article/n/kratkosrochnoe-prognozirovanie-passazhiropotokov-na-osnove-statisticheskih-dannyh (accessed: 22.10.2022). (in Russian)</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit13"><label>13</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Иванов В.В., Осетров Е.С. Прогнозирование суточных объемов пассажирских перевозок в московском метрополитене // Письма в журнал физика элементарных частиц и атомного ядра. 2018. Т. 15. № 1. С. 88–108.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Ivanov V.V., Osetrov E.S. Forecasting daily passenger traffic volumes in the moscow metro. Physics of Particles and Nuclei Letters, 2018, vol. 15, no. 1, pp. 107–120. https://doi.org/10.1134/s1547477118010089</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit14"><label>14</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Юданова В.В. Имитационное моделирование систем массового обслуживания // Отходы и ресурсы. 2019. Т. 6. № 4. С. 21 [Электронный ресурс]. URL: https://resources.today/PDF/23INOR419.pdf( д а т а о б р а щ е н и я : 2 2 . 1 0 . 2 0 2 3 ) . https://doi.org/10.15862/23INOR419</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Yudanova V.V. Imitating modeling of mass service systems. Russian Journal of Resources, Conservation and Recycling, 2019, vol. 6, no. 4, pp. 21. Available at: https://resources.today/PDF/23INOR419.pdf (accessed: 22.10.2023). (in Russian). https://doi.org/10.15862/23INOR419</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit15"><label>15</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru"></mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en"></mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
